调查|便道人车混行、挡路物件太多……人行道安全如何保障？
好好在便道上走着路，旁边窜出一辆电动车，只能连忙躲避；明明便道已经够窄了，还有杂七杂八的东西挡路，只能走到马路上人车混行……北京市发布的《步行和自行车交通环境规划设计标准》中提到，城市道路应按步行、自行车、公共交通、小汽车的优先次序分配路权。但记者调查发现，在有些路段，行人的路权仍然很难得到保障。
位置：中关村东路、西四环中路
为了不在马路逆行 骑手直接骑上便道
中午12点半，位于中关村东路的世纪科贸大厦正是繁忙的时候。大厦所在的院子有很多餐饮门店，拎着打包袋的骑手频频从店内走出，来到院子的西门外。
西门外的便道，俨然已经成了电动自行车的停车场，车子向南向北各自排出去二三十米的距离。靠北的便道稍微宽一些，即使停了车也不太妨碍通行。但靠南的便道明显窄了很多，车子又停得很杂乱，便道上只留下了很窄的一条小通道。一旦有骑手过来停车，就会和对面走来的行人“打架”，行人必须先给车让道才能接着走。
来取餐的骑手，有些还算比较“规矩”，会先沿着非机动车道骑到西门，再转个弯把车停到便道上。还有的骑手，则完全不顾行人的安全，直接在便道骑上了车。
“不知道的，还以为这里是电动车的专用道呢。”在附近上班的张先生，因为单位没有食堂，中午有时会来大厦就餐，每次走到西门外的便道，他都得格外小心，“有些骑车的连减速都不减，擦着你身边就过去了。”
